なぜ、そのような事態に陥ったのかというと、主な原因とみなされているのが、配達員に支払われる報酬の改定です。これは、配達に費やす予定の時間と距離、配達先の数、注文数のほか、同じ時間帯で稼働している配達員の頭数などに基づいて報酬を決定するコンピューターによる計算方法、いわゆる「報酬アルゴリズム」が見直されたからです。

　これにより配達員の報酬が激減。その結果、他社へ移籍する人やフードデリバリーの仕事を辞める人が続出しているといいます。

　2024年9月現在もこの状況は改善されていません。配達員の稼働が少なくなる雨の日でも300～400円代の報酬の依頼が次々入ってくるそうで、「雨クエスト」や「日跨ぎクエスト」と呼ばれるインセンティブも以前に比べて引き下げられているとか。こうしたことから配達員の「Uber Eats」離れは進み、改善どころか、ますます悪化している模様です。

ウーバーやってる人臭いからニオイ対策しっかりやって見た目もキレイにしなよ

円安なんだからもっと金出せよアメリカ企業さんよ～

え？普通にけっこういるぞ
田舎の方は少ないかもしれないけど

すきま時間でやってる奴な運んでる食べ物、何してるかわからん気がする

浮浪者みたいな奴ばっか

日雇い労働者のさらに悪いバージョン
インフレに弱し
で話にならんやろ

車使えない時点で詰んでる

配達奴隷をGPSで監視するの楽しいよな
ヤマトと佐川も導入するべき

1軒こなすのに１時間くらいかかるだろ？
それでいくらか貰ってるのよ？

せっかく自転車厳しくしたのに

ライドシェア全面解禁したら大変なことになるだろうな

スキマ時間な奴はタイミーに流れてるだろ