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【画像】チェジュ航空事故で、生き残った2人が座ってた場所がここらしい…

chakuriku_airplane.png
1: 2024/12/31(火) 21:02:34.814 ID:5+eY0RWE0
no title


やっぱ後ろか
おすすめピックアップ



2: 2024/12/31(火) 21:03:39.209 ID:FQdqrjUT0
トイレの中はどうなのか
75: 2024/12/31(火) 23:25:27.906 ID:CT6aaGGc0
>>2
バイクで放り出されて無傷とかあるから
上手く飛ばされて大丈夫だったのかも
トイレ内だと壁に激突して即死かも
4: 2024/12/31(火) 21:04:21.036 ID:1s0iLXI30
前から壁に突っ込んでるしね
5: 2024/12/31(火) 21:05:16.990 ID:rHiR+++r0
メーデー民は後ろのるから
6: 2024/12/31(火) 21:05:49.516 ID:ST/tu5KV0
トイレがバリアになったんだな
つまりトイレの後ろが一番安全
7: 2024/12/31(火) 21:06:34.261 ID:M3VGPWFK0
こうやってみると悲しくなるね
11: 2024/12/31(火) 21:08:02.310 ID:hyuMvhq10
CAだからそりゃそうだわな
13: 2024/12/31(火) 21:09:33.658 ID:fIWyvh3t0
事故直後に犠牲者が28人と発表されたのは原型が残ってる遺体がそれだけだったからなんだろうな
16: 2024/12/31(火) 21:10:56.836 ID:pEyEeGQu0
>>13
殆ど外に吹っ飛んだらしいから見つけれなかったのでは
17: 2024/12/31(火) 21:11:18.841 ID:x3/smW/70
飛行機事故て言っても墜落とかじゃなく壁に突っ込んでるからなあ
19: 2024/12/31(火) 21:13:45.305 ID:rEYpjRxN0
日航機もやっぱり後ろだもんな

no title
20: 2024/12/31(火) 21:15:04.682 ID:jTeC2Z4/0
でもファーストクラスは前だよな
事故率は低いから出入りの楽さ優先なのかな
22: 2024/12/31(火) 21:15:59.074 ID:cgGWxxL0d
頭から壁に突っ込んでったもんなあ
23: 2024/12/31(火) 21:16:16.276 ID:qDb7TfPe0
後ろに座るようにしよ
30: 2024/12/31(火) 21:20:19.770 ID:g7W8eAmoa
生きてるってだけでもう体はめちゃくちゃだろ多分
32: 2024/12/31(火) 21:21:05.316 ID:DWP+9DSC0
あれ生き残りとかいたのか
でも全身大火傷とかでしょ
34: 2024/12/31(火) 21:22:00.931 ID:fu7y812tr
「着陸後の記憶ない」ってコメント出てなかった?
38: 2024/12/31(火) 21:27:54.034 ID:YEHvf6UNd
そりゃそうだろ
なぜなら死因が壁に突っ込んだことなんだから
41: 2024/12/31(火) 21:29:02.748 ID:SRXEI5YY0
なんであんな壁作ったんだよ!これに尽きる
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引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1735646554/

11コメント

この記事へのコメント

ぶらぶら名無しさん 2025年01月01日 07:23
最終的には壁に突っ込んだから壁に意識が行きがちだけど、そもそも2日前のエンジントラブル(ヒヤリハット案件)で、ちゃんと調べて原因を特定できてたんかね。
動いたからヨシとして何もせず運行してたら、それが事故原因だと思う。
ぶらぶら名無しさん 2025年01月01日 07:40
後ろの部分がボキって折れて衝突免れたんだと
運良かったな
ぶらぶら名無しさん 2025年01月01日 08:09
そもそも全世界で年間何便運航しててその何分の1だと思ってるんだよ…
これで短絡的に後ろは安全!って考えるやつおるんか?
ぶらぶら名無しさん 2025年01月01日 08:17
ロシアに誤射されたアゼルバイジャン機も後ろの方の人たちが助かってたな
まあ乗り物はぶつかった時のことを考えると前のほうが危ないのは当たり前
福知山線列車事故もそうだしおえらいさんが乗る車も後席だろ
ぶらぶら名無しさん 2025年01月01日 09:04
これで韓国人は航空機でアクシデントがあると我先に一番後ろになだれ込むようになるのだろうなww
ぶらぶら名無しさん 2025年01月01日 09:44
生存って言っても流石に五体満足にとはいかんでしょ
今後の人生で嫌という程事故の記憶がフラッシュバックするだろうし即死できた方が幸せなのかもしれんよ
客席すべてをクラッシャブルゾーンにしてGを軽減しながら丁寧に減速
最後はジャックナイフターンして脱出口となる開口部を確保
カンペキなんよ
そもそもK国塵に操縦なんか任せなければ良いのでは?
>>3
普通に後ろが安全な傾向があるってのはとっくに周知の事実やぞ
飛行機のケツから落ちるか頭から落ちるかによって生存率は変わる
壁関係者国外追放からの戒厳令でしょこれ…