韓国「チェジュ航空機の両エンジンから鳥の羽が確認された！バードストライクです！」
1: 2025/01/28(火) 07:28:08.39 ID:avEu2oO/0PLT(21003)
両エンジンに鳥の羽毛や血痕
2025年1月27日 22時25分 朝日新聞
韓国南西部・全羅南道の務安（ムアン）国際空港で昨年12月、バンコク発の済州（チェジュ）航空機が着陸に失敗し179人が死亡した事故で、韓国の国土交通省・航空鉄道事故調査委員会（事故調）は27日、初期調査の結果をまとめた報告書を公表した。事故機の両方のエンジンから鳥の羽毛や血痕が確認されたという。事故調は、バードストライクの影響も含め事故原因について、さらに調査を進めるとしている。
報告書（英語版）によると、パイロットらは滑走路に接近する間に鳥の群れを確認。また、監視カメラには、事故機がゴーアラウンド（着陸やり直し）をする際に、鳥の群れに近づく様子も映っていたという。バードストライクがあったとする事故直後の現地当局の説明を裏付けるかたちとなった。
報告書によると、事故機のフライトレコーダーは事故の約4分前に、滑走路の約2キロ手前で停止したという。
報告書は国際民間航空機関(ICAO)や関係国の当局に提出。ICAOの加盟国は事故から30日以内に初期調査の結果を提出することが求められている。
https://www.asahi.com/articles/AST1W3QBMT1WUHBI014M.html
2025年1月27日 22時25分 朝日新聞
韓国南西部・全羅南道の務安（ムアン）国際空港で昨年12月、バンコク発の済州（チェジュ）航空機が着陸に失敗し179人が死亡した事故で、韓国の国土交通省・航空鉄道事故調査委員会（事故調）は27日、初期調査の結果をまとめた報告書を公表した。事故機の両方のエンジンから鳥の羽毛や血痕が確認されたという。事故調は、バードストライクの影響も含め事故原因について、さらに調査を進めるとしている。
報告書（英語版）によると、パイロットらは滑走路に接近する間に鳥の群れを確認。また、監視カメラには、事故機がゴーアラウンド（着陸やり直し）をする際に、鳥の群れに近づく様子も映っていたという。バードストライクがあったとする事故直後の現地当局の説明を裏付けるかたちとなった。
報告書によると、事故機のフライトレコーダーは事故の約4分前に、滑走路の約2キロ手前で停止したという。
報告書は国際民間航空機関(ICAO)や関係国の当局に提出。ICAOの加盟国は事故から30日以内に初期調査の結果を提出することが求められている。
https://www.asahi.com/articles/AST1W3QBMT1WUHBI014M.html
おすすめピックアップ
2: 2025/01/28(火) 07:28:40.56 ID:2E9ZnSrv0
オールロスしたならゴーアラ再上昇急旋回は不可能
4: 2025/01/28(火) 07:30:24.69 ID:0xV84X3/0
>>2
だよね
だよね
37: 2025/01/28(火) 07:52:37.09 ID:6rFzEhfu0
>>2
だよなあw
だよなあw
40: 2025/01/28(火) 07:53:19.37 ID:kUzUdmoI0
>>2
うむ。
うむ。
78: 2025/01/28(火) 08:49:05.55 ID:uC+wEP4Z0
>>2
しかもオールロスした後に管制と通信してるし機内に胴体着陸のアナウンスをしているようでもない
だから管制との通信もボイスレコーダーも出てこないのかもしれないがw
しかもオールロスした後に管制と通信してるし機内に胴体着陸のアナウンスをしているようでもない
だから管制との通信もボイスレコーダーも出てこないのかもしれないがw
96: 2025/01/28(火) 09:13:16.57 ID:xbdFVWCt0
>>2
そこの疑問に対する答えは出てこないんだろうな
バードストライクによる不幸な事故！ってストーリーを嘘で塗り固めていく段階
そこの疑問に対する答えは出てこないんだろうな
バードストライクによる不幸な事故！ってストーリーを嘘で塗り固めていく段階
5: 2025/01/28(火) 07:31:14.19 ID:8Nhl5jKi0
RAT起動すれば電源喪失は回避出来ただろ？
16: 2025/01/28(火) 07:36:24.58 ID:Wfl4JJZ40
>>5
ハドソン川の時はチェックリストをガン無視でAPU起動して助かってるよね
ハドソン川の時はチェックリストをガン無視でAPU起動して助かってるよね
25: 2025/01/28(火) 07:41:17.49 ID:8Nhl5jKi0
>>16
過去事例の教訓を全く生かせてないよな
恐らくシミュレーションも訓練プログラムに採り入れてないんじゃないかな？
過去事例の教訓を全く生かせてないよな
恐らくシミュレーションも訓練プログラムに採り入れてないんじゃないかな？
53: 2025/01/28(火) 08:02:57.39 ID:LekWzjnc0
>>5
その前にISDN起動すれば高速通信も可能だったはず
その前にISDN起動すれば高速通信も可能だったはず
6: 2025/01/28(火) 07:31:15.61 ID:C1sNW1aE0
APU...
23: 2025/01/28(火) 07:39:51.12 ID:Wfl4JJZ40
>>6
APU起動する燃料電力さえ失った時の為のRAT
今回は墜落数分前に電力失ってるみたいやね
APU起動する燃料電力さえ失った時の為のRAT
今回は墜落数分前に電力失ってるみたいやね
33: 2025/01/28(火) 07:46:49.96 ID:a2A9wlmt0
>>23
フェールセーフ的には
そんな状況ありえねーからRATは要らない
フェールセーフ的には
そんな状況ありえねーからRATは要らない
80: 2025/01/28(火) 08:51:53.23 ID:1CyTe5I60
>>33
1983年7月23日に発生した「エア・カナダ143便ガス欠事故」では、
ガス欠でエンジンが2基とも止まってしまったので、RATを使う羽目になった。
RATがあったからこそ、ガス欠になった767は無事に地上に降りてくることができた。
1983年7月23日に発生した「エア・カナダ143便ガス欠事故」では、
ガス欠でエンジンが2基とも止まってしまったので、RATを使う羽目になった。
RATがあったからこそ、ガス欠になった767は無事に地上に降りてくることができた。
10: 2025/01/28(火) 07:33:05.53 ID:L1A1NW+N0
ここからどうやって日本のせいにするかが腕の見せどころ
13: 2025/01/28(火) 07:34:58.03 ID:OH1jFDuv0
>>10
太陽が旭日旗に見えたんじゃないかな
太陽が旭日旗に見えたんじゃないかな
11: 2025/01/28(火) 07:34:23.28 ID:ID3qCUzE0
鳥さん可哀想
14: 2025/01/28(火) 07:34:59.30 ID:avEu2oO/0
737にRATはない
何を今更
何を今更
15: 2025/01/28(火) 07:36:02.28 ID:N41gQhyx0
得意分野はじまた
18: 2025/01/28(火) 07:36:59.85 ID:+zbgQosp0
ゴーアラしてからバードストライクって順番ならゴーアラした理由が本当の原因なのでは？
87: 2025/01/28(火) 09:01:05.06 ID:PmDm0Ihu0
>>18
よくわかってない。
鳥やべぇべ…→ゴーアラウンド→バードストライク
なのか
バードストライク→ゴーアラウンド→バードストライク
なのか。
まああの時点でサッサと降りろが正解だが、空軍パイロットの癖で機動力で回避しようとしたのかもしれない。
よくわかってない。
鳥やべぇべ…→ゴーアラウンド→バードストライク
なのか
バードストライク→ゴーアラウンド→バードストライク
なのか。
まああの時点でサッサと降りろが正解だが、空軍パイロットの癖で機動力で回避しようとしたのかもしれない。
20: 2025/01/28(火) 07:37:55.06 ID:SJ0E9bOO0
雉のせいにするのかな
21: 2025/01/28(火) 07:38:22.45 ID:Fqig8cSa0
エンジンに入ってきたら焼き鳥にして機内食にできる装置作れば一石二鳥
22: 2025/01/28(火) 07:38:40.00 ID:qlKlxH6m0
ジェットエンジンの吸気口に鳥が入らないようにネットを張ったら？
48: 2025/01/28(火) 07:59:36.17 ID:dFagCEDJ0
>>22
ネットに鳥が大量に張り付いて吸気できなくなってどっちみちアウト
ネットに鳥が大量に張り付いて吸気できなくなってどっちみちアウト
26: 2025/01/28(火) 07:42:40.28 ID:BH+kFSlW0
＞フライトレコーダーとボイスレコーダーの記録は、衝突、炎上するおよそ4分前に、ほぼ同時に途切れていたことがわかっています
＞バードストライクによってエンジンが2つとも停止し機内への電力の供給が止まった可能性があると伝えています
電力切れたら記録もできないのかよ
＞バードストライクによってエンジンが2つとも停止し機内への電力の供給が止まった可能性があると伝えています
電力切れたら記録もできないのかよ
41: 2025/01/28(火) 07:53:46.42 ID:94rIpYRw0
>>26
それだったらエンジン動くまで電気なしてことになるけどそんなわけないやんな
それだったらエンジン動くまで電気なしてことになるけどそんなわけないやんな
50: 2025/01/28(火) 08:00:46.21 ID:a2A9wlmt0
>>41
APUや外部電源車使えよ
APUや外部電源車使えよ
29: 2025/01/28(火) 07:43:32.64 ID:bE+sMDHE0
もうあの空港は廃止だな
鳥の群れが大量に発生する場所に空港作ったやつと
その危険性を知りながら運用し続けた会社の責任だわ
鳥の群れが大量に発生する場所に空港作ったやつと
その危険性を知りながら運用し続けた会社の責任だわ
31: 2025/01/28(火) 07:44:10.78 ID:i0eKq2p10
鳥に変身する途中だったのかも
27: 2025/01/28(火) 07:42:47.45 ID:zJYHRxfz0
バードストライクが起こるとフライトレコーダーが止まるのか？
んなわけ無いだろ。
んなわけ無いだろ。
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引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1738016888/
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弱キャラ（ダメかこうなったら飛び込んでジャンプ大Ｋ）
強キャラ「デッドリィウォール！！」
ズバ！ バババババ！！！
弱キャラ「ｷｬｱｱｰ……」