人気記事ヘッドライン
よく読まれている記事

マツダ「高級路線に変更！日本のベンツを目指すんだあああ！」 →結果ｗｗｗｗｗ

11コメント
VIP
bikkuri_me_tobideru_man.png
1: 2025/02/16(日) 17:44:54.575 ID:aq4wEHod0
CX60 月間販売目標2000台
2024年販売台数6400台
no title
おすすめピックアップ



2: 2025/02/16(日) 17:45:10.439 ID:aq4wEHod0
どうすんのこれ
3: 2025/02/16(日) 17:45:52.244 ID:D6+wH/jZ0
多いの少ないの？
4: 2025/02/16(日) 17:46:15.135 ID:Roh5rGBLd
見方がわかんない
5: 2025/02/16(日) 17:46:17.332 ID:klA14l9kr
赤字じゃなきゃいいじゃろ
6: 2025/02/16(日) 17:47:32.448 ID:TCFI3I5l0
すごい
12: 2025/02/16(日) 17:50:50.231 ID:SpSXc7090
ぼちぼちなんじゃね
13: 2025/02/16(日) 17:50:55.517 ID:/WcqkDrY0
マツダがホンダレベルのハイブリッド作ってたら迷わず買ってた
14: 2025/02/16(日) 17:51:50.346 ID:kfk+lUeb0
>>13
燃費にこだわるならマツダはディーゼルでいいだろ
18: 2025/02/16(日) 17:53:14.930 ID:/WcqkDrY0
>>14
駆動用バッテリーの寿命よりエンジンの寿命短そうで嫌だ
あと音が嫌
21: 2025/02/16(日) 17:54:16.159 ID:I5ZIYV090
CX60って不具合だらけってイメージ
25: 2025/02/16(日) 17:57:01.370 ID:/WcqkDrY0
>>21
らしいね
26: 2025/02/16(日) 17:58:37.044 ID:C2/gQxGJ0
10万キロごとに10万円前後出してスス払い掃除してもらうくらいやなデカい出費は
オイル交換はシビアと言われがちだけどそこまで慎重にならんくても元が頑丈で低回転だから寿命に大きくは影響せんのでワイは年2回、7000キロ～10000キロで変える
27: 2025/02/16(日) 18:00:27.748 ID:UnoyZ9b50
安いだけが取り柄なのになにを勘違いしちゃったんだろうな
28: 2025/02/16(日) 18:00:42.748 ID:aq4wEHod0
ランニングコストを言い出したらトヨタのハイブリッド一択になってしまうのでやめてくれ
29: 2025/02/16(日) 18:01:41.376 ID:e732uShH0
マツダでさえこれなのに日産はどれだけ悲惨なの？
30: 2025/02/16(日) 18:03:41.013 ID:NWkIwobn0
>>29モデルチェンジから遠くない車種しか売れてない
32: 2025/02/16(日) 18:04:30.686 ID:aq4wEHod0
>>29
ノートは結構頑張ってる
月間目標10000台に対してこれ
多分セレナも売れてる
あとは知らん
no title
58: 2025/02/16(日) 18:38:52.024 ID:I5ZIYV090
>>32
キックスは？
31: 2025/02/16(日) 18:03:59.529 ID:hUVcmS0X0
PHEVやばいの？
33: 2025/02/16(日) 18:05:12.462 ID:kfk+lUeb0
日産はスバルやら三菱やらマツダみたいにニッチ勝負をしなきゃいけないレベルなのに正統派で勝負しようとした結果選ぶ意味の無いメーカーになってしまった
34: 2025/02/16(日) 18:05:16.775 ID:C2/gQxGJ0
日産は会社の規模に対して売れてないってだけで販売台数だけを見たら未だに国内4位ぐらいの強さはあるんじゃないの
35: 2025/02/16(日) 18:07:02.428 ID:aq4wEHod0
>>34
先が無いってだけで今は何とか売れてる
37: 2025/02/16(日) 18:07:54.835 ID:AklLJdKI0
なんだ規模縮小したら復活しそうじゃん日産
38: 2025/02/16(日) 18:08:46.733 ID:oNriNaaO0
日産ってなんでヤバくなってんの？
車自体は堅実にやってるイメージあったのに
42: 2025/02/16(日) 18:17:23.574 ID:aq4wEHod0
>>38
優秀な経営者を追放し
過去に潰れそうになった時に救ってくれた会社の恩を忘れ
やることをやらなかった結果
商品力のある車を作ることができず、価格勝負するしか無くなって収益悪化
もう外資に買収されるしか無い
40: 2025/02/16(日) 18:12:57.591 ID:pz7vZswU0
ディーゼルって全般的にすぐDPFとか対処しなきゃいけなくて面倒だよな
50: 2025/02/16(日) 18:24:54.361 ID:/WcqkDrY0
>>40
それに尽きる
44: 2025/02/16(日) 18:18:41.011 ID:aQGCwtjE0
日産はゴーン時代に拡大しすぎただけでしょ？
47: 2025/02/16(日) 18:21:24.749 ID:aV0YQho00
>>44
工場も閉鎖したし
車種も減らしたし
コストカットしただけだよ
52: 2025/02/16(日) 18:25:42.328 ID:aq4wEHod0
>>44
ゴーンの功績は利益率の改善
売上は言うほど増えてない
no title


最近は終わってる模様
no title
45: 2025/02/16(日) 18:19:01.615 ID:aq4wEHod0
社運をかけて取り組んだEVも
ヨーロッパの方向転換と中国勢の躍進で瀕死状態
60: 2025/02/16(日) 18:42:45.148 ID:Tq6jQzNJM
マツダおにぎり捨てちゃったからなぁ
67: 2025/02/16(日) 19:15:24.198 ID:FMBXqJmn0
トヨタとホンダ以外終わってんな
おすすめピックアップ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1739695494/

| 11コメント

投稿日：

この記事へのコメント

判決を言い渡す。
刑期：マツダ地獄
ぶらぶら名無しさん 2025年02月16日 23:39
知り合いの日産ディーラーのやつ、毎年社員旅行行ってるけどなぁ。
その店舗は成績が良いだけかな。
ぶらぶら名無しさん 2025年02月16日 23:52
マツダ車はどれも横が凹んでてぶつけられてるみたい
ぶらぶら名無しさん 2025年02月17日 00:06
マツダはez6日本ではよ出せ
アテンザ20万キロ超えそうなんだ
ぶらぶら名無しさん 2025年02月17日 00:30
MAZDAに乗るとMAZDAにしか乗れない呪いにかかる
別に車がいいわけじゃない。マジで呪いなんだ。
ぶらぶら名無しさん 2025年02月17日 01:20
マツダは良いセンスしてるからOEMだけやってた方が良いんじゃないか
マツダは広島県民からも敬遠されてるからな
マツダに乗ってると社員か関連会社かその親族くらいにしか見られない
ぶらぶら名無しさん 2025年02月17日 02:45
MAZDA3かっこいいけどな
ぶらぶら名無しさん 2025年02月17日 04:53
日産より全然売れてないイメージだけどなんで生き残ってるんだこの会社
ぶらぶら名無しさん 2025年02月17日 05:16
マツダはデザインが好きで乗ってたけど意識高い系になってきたから乗り換えたな
2010年以前くらいまでのが良かった
ぶらぶら名無しさん 2025年02月17日 07:34
マツダと同じトヨタ傘下になったスバルは北米特化で突き抜けてるな
コメントを書く